전기차 보조금 잔여 조회 — 마감 임박 TOP과 여유 있는 지역

전기차 보조금 잔여 조회를 하려면 무공해차 통합누리집(ev.or.kr) 지자체별 지급현황이 원본입니다. 문제는 표만 160줄 나열돼 있어 「지금 마감 임박 지역이 어디인지」를 한눈에 못 본다는 것입니다.

이 페이지는 2026-08-22 08:14 수집한 원본으로 전국 160개 지자체 승용 잔여를 마감 임박·여유·완전 소진 세 축으로 정리했습니다.

[본공고]·[추경1차]·[추경2차] 라벨과 소진율까지 같이 붙였으니 계약 전 대조용으로 쓰세요.

• 지금 마감 직전 — 잔여 20대 미만 TOP 15
• 소진율 95%+ 임박 지역
• 지금 여유 있는 지역 TOP 15
• 완전 소진 지역 요약
• 「출고잔여」의 함정
• 조회 후 계약 전 5단계

1. 지금 마감 직전 — 잔여 20대 미만 TOP 15

공고 대수 대비 남은 대수가 극소인 지자체입니다. 잔여 오름차순으로 정리했습니다.

표에서 지역명을 누르면 그 지역의 국비·지방비 상세 페이지로 이동합니다.

지자체	잔여	공고	소진율	라벨
당진시	1	362	99.7%	[추경1차]
고창군	1	96	99.0%	[추경1차]
밀양시	1	322	99.7%	[추경1차]
홍천군	2	185	98.9%	[추경1차]
철원군	2	115	98.3%	[본공고]
완주군	3	196	98.5%	[추경1차]
장수군	3	52	94.2%	[추경1차]
장성군	3	137	97.8%	[추경2차]
완도군	3	64	95.3%	[추경1차]
남원시	4	210	98.1%	[추경2차]
울릉군	4	101	96.0%	[추경1차]
경산시	5	750	99.3%	[추경1차]
영동군	6	180	96.7%	[본공고]
광양시	7	450	98.4%	[추경1차]
통영시	7	260	97.3%	[추경1차]

잔여 대수는 지자체가 시스템에 실적을 등록한 시점 기준입니다. 계약 시점의 실제 배정 가능 물량은 관할 지자체에서 확인해야 합니다.

2. 소진율 95%+ 임박 지역 — 잔여 대수만 봐서는 놓치는 지역

잔여가 두 자리인데도 소진율이 이미 95%를 넘어선 지자체입니다. 공고 규모가 커서 「16대 남음」이 안전해 보이지만, 접수 대기줄이 물량을 넘어선 상태라 신규 계약자는 사실상 대기입니다.

지자체	소진율	잔여	공고	라벨
안양시	99.0%	16	1,670	[본공고]
고양시	98.6%	39	2,800	[추경1차]
포항시	98.6%	15	1,084	[추경2차]
김해시	97.9%	42	1,995	[추경2차]
서울특별시	93.6%	982	15,430	[추경2차]
제주특별자치도	90.9%	381	4,200	[추경1차]

서울·제주는 공고 자체가 크기 때문에 잔여 대수만 보면 여유 있어 보이지만 소진율은 90%를 넘어선 상태입니다.

인기 지역은 「잔여」보다 「소진율」이 실제 위험 신호입니다.

3. 지금 여유 있는 지역 TOP 15 — 잔여 대수 순

이번 주 계약을 검토 중이라면 아래 표부터 보세요. 잔여가 넉넉하다고 안심할 수는 없지만, 절대 대수가 많으면 계약~출고 사이에 소진될 확률이 낮습니다.

지자체	잔여	공고	소진율	라벨
수원시	1,150	4,970	76.9%	[추경2차]
화성시	1,137	4,797	76.3%	[추경1차]
용인시	993	4,627	78.5%	[추경1차]
평택시	825	3,044	72.9%	[본공고]
파주시	663	2,218	70.1%	[추경1차]
거제시	615	1,600	61.6%	[추경2차]
강릉시	553	1,075	48.6%	[추경2차]
김포시	533	1,931	72.4%	[추경1차]
제천시	515	1,200	57.1%	[추경1차]
세종특별자치시	469	1,221	61.6%	[추경2차]
원주시	449	1,540	70.8%	[추경1차]
안성시	391	976	59.9%	[추경2차]
광주광역시	365	2,606	86.0%	[추경2차]
부산광역시	340	7,467	95.4%	[추경2차]
제주특별자치도	381	4,200	90.9%	[추경1차]

「소진율 낮음 + 잔여 큼」 조합은 강릉시·거제시·제천시·세종시·안성시가 대표적입니다.

최근 추경2차가 열린 지자체가 절반이라 접수 초기라는 뜻이며, 인기 모델은 이 지역도 빠르게 소진됩니다.

4. 완전 소진 지역 요약 — 잔여 0인 지자체

08-22 기준 전기승용 완전 소진 지자체는 50곳입니다. 이 지역에서는 추가 추경이 편성될 때까지 신규 계약을 받을 수 없거나, 대기 순번으로만 접수 가능합니다.

• 대도시·광역시 — 대구광역시·인천광역시·대전광역시·울산광역시 4곳 모두 완전 소진 상태입니다.
• 경기·강원 인기 시군 — 성남시(잔여 204는 위 여유 목록에 별도)·의왕시·과천시·부천시·구리시·안산시·시흥시 등이 소진 상태입니다.
• 지방 중소도시 — 상반기 물량이 얇았던 소도시 다수가 조기 소진돼 추경 편성을 기다리는 상태입니다.

완전 소진 지역은 이르면 8~9월, 늦어도 10월까지 추경2차·추경3차가 뜰 가능성이 있습니다. 관할 지자체 공고 페이지를 즐겨찾기 해 두는 편이 안전합니다.

5. 「출고잔여」의 함정 — 잔여 대수만 보면 왜 안 되나

ev.or.kr 지급현황의 「출고잔여」는 「공고 대수 − 실제 출고 완료 대수」입니다. 「지금 계약해서 지원 받을 수 있는 대수」가 아닙니다.

지표	계산식	의미
공고 대수(ann)	지자체가 편성한 총 물량	추경이 뜨면 늘어남
접수 대수(rcv)	계약자 신청 접수 누적	대기줄 포함, 공고 초과 가능
출고 대수(out)	실제 차량 인도·등록 완료	계약~출고 2~3개월 시차
출고잔여(rem)	공고 − 출고	= 이론상 여유. 실제 배정 가능은 별개

정확한 계약 가능 여부는 「접수 대수 vs 공고 대수」의 차이가 진짜 여유입니다. 접수가 공고를 이미 넘어섰다면(예: 안양시 1,706/1,670) 신규 계약자는 대기 순번으로만 받습니다.

본 사이트 각 지역 페이지는 접수·출고·잔여를 함께 표시하고, 소진율이 95%를 넘으면 「마감 임박」 배지를 자동으로 붙입니다. 계약 전 이 두 가지를 함께 봐야 안전합니다.

6. ev.or.kr에서 직접 잔여 조회하는 순서

공식 원본을 직접 확인하고 싶다면 다음 3단계를 따르세요. 본 사이트가 매일 수집해 정리한 표와 원본을 대조할 때도 유용합니다.

1. ev.or.kr 접속 → 상단 「구매 및 지원」 → 「구매보조금 지급현황」 클릭. 로그인 없이 열람 가능합니다.
2. 차종 선택 — 전기승용·전기화물·전기승합·수소승용 중 필요한 축을 고릅니다. 승용과 화물은 예산이 별도 관리됩니다.
3. 지자체 클릭 → 팝업에서 공고 대수·접수·출고·잔여 확인. 「비고」 열의 [본공고]·[추경1차]·[추경2차] 라벨과 접수 기간도 함께 표시됩니다.

단점은 표만 나열돼 있어 「지금 잔여가 극소인 지역이 어디인가」·「소진율이 몇 %인가」를 한눈에 못 본다는 점입니다.

본 사이트는 원본을 그대로 수집해 마감 임박·여유·완전 소진 축으로 재정렬하고, 소진율을 자동 계산해 붙입니다.

7. 조회 후 계약 전 5단계 — 실전 체크리스트

• 1단계 — 소진율 95% 이상이면 관할 지자체 담당부서 유선 확인(신규 계약이 배정 대상인지)
• 2단계 — 접수 대수와 공고 대수 비교(접수가 이미 초과라면 대기 상태 확인 필수)
• 3단계 — 판매점에 「지원 대상 확인서」 발급 여부 확인(관할 지자체·모델·트림 매칭 서류)
• 4단계 — 계약 후 지원 신청까지 10일 내 서류 제출 원칙(공고문 원문 확인)
• 5단계 — 출고까지 통상 2~3개월(추경 시점 물량 재편성 가능성 인지)

8. 왜 지역마다 잔여가 이렇게 다른가

세 요인이 겹칩니다. 첫째, 인구·산업 규모에 따라 지자체별 공고 대수가 애초에 다릅니다.

서울시 15,430대·경기 수원시 4,970대인 반면 강원 장수군은 52대·완도군은 64대로 규모 자체가 30~200배 차이 납니다.

둘째, 인기 차종 판매점이 밀집한 대도시·수도권 남부는 접수 속도가 지방 소도시보다 훨씬 빠릅니다.

셋째, 지자체별 추경 편성 시점이 다릅니다. 지방의회 의결 일정과 지방비 재원 확보 상황에 따라 몇 달씩 차이가 납니다.

9. 화물·승합 잔여 요약 — 별도 축

전기 화물·승합은 승용과 별도 예산 체계입니다. 대당 국비 규모가 커서 소량 편성이 급격히 소진되는 특징이 있습니다.

차종	지자체 수	총 공고	총 잔여	완전 소진
전기 화물	160곳	32,370대	3,573대	50곳
전기 승합	37곳	127대	72대	13곳

승합은 지자체 수가 적고 대당 5,000만원 이상 국비가 들어가는 중·대형 위주라 원본 자료 규모가 작습니다. 지역별 화물·승합 상세는 각 지역 페이지 하단 표에 있습니다.

10. 데이터 신선도 — 매일 오전 08:30 자동 수집

본 사이트는 무공해차 통합누리집(ev.or.kr) 지급현황을 매일 오전 08:30 스케줄러로 자동 수집합니다.

승용·화물·승합 세 개 축을 지자체별로 받아 각 페이지에 반영하며, 수집 실패 시 이전 값을 유지하는 가드도 걸어 두었습니다.

본 문서의 표는 2026-08-22 08:14 KST 수집분입니다. 실시간이 아니라 「하루 한 번 갱신」이라는 정직한 신선도입니다.

잔여가 극소인 지역은 계약 시점에 이미 배정이 바뀌었을 수 있으므로 관할 지자체에 최종 확인이 필요합니다.

11. 자주 오해되는 규정 4건

12. 자주 묻는 질문

13. 계산·다른 가이드로 이동

14. 참고한 원문·공식 근거

수치·라벨·잔여는 원문 그대로 반영했습니다. 추정·해석 없이 지자체 등록 자료를 옮긴 것으로, 계약 전 관할 지자체 최종 확인이 필요합니다.

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